Hydroformowane podłużnice ramy i poprzecznice BOF
Hydroformowane komponenty podwozia do konstrukcji typu body-on-frame stosowanych w pojazdach terenowych i ciężkich zastosowaniach transportowych
W konstrukcjach podwozia typu body-on-frame obciążenie pojazdu przenoszone jest przez niezależną ramę. Hydroformowane podłużnice ramy oraz belki poprzeczne stanowią podstawową strukturę nośną i są projektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia oraz trudne warunki eksploatacji, takie jak jazda terenowa czy transport ładunków. Elementy te zachowują wysoką wytrzymałość i niezawodność nawet podczas pracy pod dużym obciążeniem i w wymagającym środowisku.
- Średnica rury Ø45–Ø160 mm
- Długość do 2400 mm
- Grubość ścianki 1.8–7.5 mm
Główne założenia konstrukcyjne
- Projekt przekroju: wysoka nośność przy niższej masie Hydroformowane podłużnice ramy oferują znacznie wyższą odporność na skręcanie i zginanie niż tradycyjne podłużnice o przekroju otwartym. Sztywność skrętna zwiększa się o ponad 40%, a wytrzymałość na zginanie o ponad 35%. Dzięki zastosowaniu zmiennych przekrojów w zależności od obciążeń możliwe jest zmniejszenie masy konstrukcji o ponad 20% bez utraty wytrzymałości.
- Połączenie podłużnic z belkami poprzecznymi: ograniczenie koncentracji naprężeń Podłużnice i belki poprzeczne są formowane metodą hydroformowania i spawane tylko tam, gdzie jest to konieczne. Dzięki temu rama zachowuje wysoką wytrzymałość podczas jazdy po nierównym terenie i przy obciążeniach skrętnych, bez powstawania koncentracji naprężeń w miejscach połączeń.
Przykłady
Zalety produktu
- Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń
W porównaniu z konwencjonalnymi podłużnicami ramy hydroformowane elementy są bardziej odporne na skręcanie i zginanie. Dzięki temu nadają się do zastosowania w ciężarówkach o masie powyżej 50 ton oraz w pojazdach terenowych narażonych na duże obciążenia skrętne. - Redukcja masy przy zachowaniu korzyści kosztowych
Zmniejszenie masy o 15–25% w porównaniu z tradycyjnymi podłużnicami pozwala ograniczyć zużycie paliwa oraz koszty materiałowe. - Długa żywotność
Dzięki zmniejszeniu liczby punktów spawania o ponad 60% oraz zastosowaniu obróbki strumieniowo-ściernej trwałość zmęczeniowa wzrasta o 25–30%, co spełnia wymagania trwałości do 10 lat eksploatacji lub 1 miliona kilometrów. - Łatwa możliwość dostosowania
Zarezerwowane punkty montażowe umożliwiają łatwiejsze dopasowanie konstrukcji do pojazdów specjalnych, takich jak pojazdy budowlane czy kampery, ograniczając potrzebę dodatkowej obróbki po montażu.
Możliwości produkcyjne
- Cztery linie hydroformowania o nacisku 5000 ton są przeznaczone do produkcji podłużnic ramy i pracują w oparciu o system MES oraz inteligentne magazynowanie, co umożliwia w pełni zautomatyzowaną produkcję i utrzymanie wydajności powyżej 99%.
- Opracowana we własnym zakresie giętarka do rur o dużej średnicy typu 168# umożliwia precyzyjne wstępne formowanie elementów ram przeznaczonych do ciężkich zastosowań.
- Autorskie prasy hydroformujące o nacisku 5000 ton zapewniają odpowiednie ciśnienie formowania i siłę zacisku dla dużych ram BOF. Płaskość powierzchni odniesienia utrzymywana jest w granicach ≤0,15 mm, a tolerancje kształtu i formowania mieszczą się w zakresie ±0,5 mm.
- Własne 32-osiowe systemy cięcia laserowego umożliwiają wykonanie wszystkich otworów i detali w jednym zamocowaniu, co zmniejsza błędy pozycjonowania i poprawia ogólną dokładność.
- Systemy skanowania laserowego inline kontrolują każdy element podczas produkcji pod kątem zgodności z wymaganiami wymiarowymi.
Zastosowania
- Ciężkie samochody ciężarowe, takie jak ciągniki siodłowe i wywrotki, w których rama musi codziennie przenosić bardzo duże obciążenia bez pęknięć i utraty sztywności.
- Pojazdy terenowe, w tym pickupy i specjalistyczne modele off-road, które są stale narażone na skręcanie i nierówny teren oraz wymagają ramy odpornej na deformacje.
- Pojazdy specjalnego przeznaczenia, takie jak pojazdy budowlane, ratownicze czy podwozia kamperów, gdzie kluczowe są zarówno duża nośność, jak i możliwość indywidualnej konfiguracji.
- Pojazdy wojskowe – od transporterów terenowych po platformy opancerzone – projektowane do niezawodnej pracy w trudnych warunkach i wymagających środowiskach eksploatacyjnych.